车间设备方案中存在的误区

（1）各个技能流程之间互相烦扰

在进行车间设备方案时，有必要保证喷涂烤漆过程中各个技能流程之间不互相烦扰。可是现在许多修补公司在这方面都存在一些疑问，比方在严寒的气候，许多修补人员为了能有一个温暖的工作环境，会将漆面打磨工作移至烤漆房内进行，而公司对此并没有施行严峻的处理。这样一来，打磨工序中发生的废弃物就会影响到漆面的喷涂。

对于修补车辆较多的大型修补公司来说，为了完成专业化操作，最佳装备专用打磨房，以满足漆面修补车间的需要，从专用的修补车间移除尘埃和废气，保证工作环境的新鲜，前进喷涂和烤漆的质量，并且保证出产人员的身心健康。

2．人工调色过程中缺少准确的程序

调漆技能需要有一个准确的程序，才能保证调漆的效果。有些担任调配轿车修补面漆的修补人员，不知晓调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定无缺的调色程序。比方有的修补人员在调漆中发现自个现已严峻按照程序在调漆了，可是样板漆和调色漆之间仍是有必定差距，使得修补色漆与轿车原漆之间不能极好地匹配，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可邻近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色共同，否则会太深。

调漆工有必要准确地仔细辨认颜色，区别出它实在的颜色。特别是要能区别所处理的色漆，还要能区别色漆中这种颜色范围内的重颜色，包括暗度或亮度级，颜色的鲜艳或饱和度。在轿车面漆的调色过程中，需要凭借不相同的喷涂方法对亮度、色度和颜色进行调整，以抵达最佳的颜色。

调色的一般程序如下。

    （1）准确区别颜色。首先按色板上色，准确在规范光源条件下区别其“色相”、“明度”和“纯度”，并依此判定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料。

    （2）准确选择色料。按需要选配颜色涂料的类型、种类、稀释剂及辅佐料，互相配套运用，选择功能优异又经济的原色色料备齐待用。

    （3）先调小样后许多调制。在无配色设备条件下更应先调小样，求得色料配比准确度，为许多调制减少浪费打下根底。

3．涂装之前的准备工作存在缝隙

（1）车身表面处理不充分

有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平坦的表象，这首要是由于修补人员在车身表面的处理过程中存在缝隙，例如省去了清洁、除锈、修补及除油等工序，没有彻底清除车辆的旧涂层；已损害车身的部位没有用钣金或焊接等方法修正，或修正时没有抵达与正本的形状尺度相同的需要。

    大连八六金属表面处理有限公司（0411-39939387）拥有先进的静电喷涂自动生产线一条，大型光饰机五台。主要服务于汽车、电子、航空航天、钣金、造船、医疗器械等行业。长期为全球第二大光伏企业ATI提供喷涂服务，同时也为保利地产提供物业设备喷涂配套，并且提供上门施工及提供全套喷涂解决方案。